排煙風(fēng)機(jī)的首要作用是建立潤(rùn)滑油系統(tǒng)的負(fù)壓,保證各軸承回油通暢,一同及時(shí)將潤(rùn)滑油在工作中發(fā)作的水分和煙氣排出系統(tǒng)。
但在機(jī)組的調(diào)試和工作過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn)排煙風(fēng)機(jī)存在或輕或重的負(fù)壓缺少現(xiàn)象。一般情況下,排煙風(fēng)機(jī)進(jìn)口負(fù)壓低的原因可能有:進(jìn)口門(mén)未開(kāi)或開(kāi)度小、風(fēng)機(jī)出口裝有堵板、風(fēng)機(jī)出口逆止門(mén)裝反、電機(jī)轉(zhuǎn)向差錯(cuò)、風(fēng)機(jī)葉輪缺陷、電機(jī)轉(zhuǎn)速不正常、油系統(tǒng)關(guān)閉不良、分離器填料室臟污等。但在檢查后卻未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。針對(duì)該問(wèn)題,對(duì)排煙風(fēng)機(jī)的部件進(jìn)行檢查后發(fā)現(xiàn),該風(fēng)機(jī)裝有三個(gè)逆止門(mén),其間的旁通管逆止門(mén),廠家一貫出廠默許反裝。
我們可以了解到,煙氣進(jìn)入風(fēng)機(jī)進(jìn)口,經(jīng)過(guò)分配器后有三個(gè)通道:兩個(gè)排煙風(fēng)機(jī)進(jìn)口、一個(gè)旁通管進(jìn)口。當(dāng)兩臺(tái)風(fēng)機(jī)全部停運(yùn)時(shí),煙氣可憑仗天然升力,經(jīng)過(guò)旁通管和旁通管逆止門(mén)后繞過(guò)分離器,排入大氣。此時(shí),兩個(gè)風(fēng)機(jī)出口逆止門(mén)均呈關(guān)閉情況,煙氣不經(jīng)過(guò)任何分離器。當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),煙氣可被風(fēng)機(jī)吸入,使煙氣依次經(jīng)過(guò)一級(jí)分離器、風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)出口逆止門(mén)、第二級(jí)及第三級(jí)分離器后排入大氣。此時(shí),旁通管逆止門(mén)及備用風(fēng)機(jī)的逆止門(mén)是關(guān)閉的。
但在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐潰散檢查時(shí),我們發(fā)現(xiàn)廠家在設(shè)備旁通管逆止門(mén)時(shí),將其方向默許裝反(朝向油箱方向)。如此以來(lái),當(dāng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),來(lái)自大氣的氣體會(huì)經(jīng)過(guò)反裝的逆止門(mén)倒流進(jìn)入分配器,再被風(fēng)機(jī)吸入分離器,構(gòu)成一個(gè)循環(huán),使風(fēng)機(jī)在吸入油箱內(nèi)煙氣的一同,額外吸入許多的來(lái)自旁通管倒流的氣體,構(gòu)成風(fēng)機(jī)進(jìn)口負(fù)壓過(guò)低,影響了油系統(tǒng)負(fù)壓作用。主張?jiān)谂艧燂L(fēng)機(jī)到貨或檢修時(shí),可以提前檢查一下該處逆止門(mén)的設(shè)備方向,保證設(shè)備正確,保證風(fēng)機(jī)抵達(dá)正常出力,發(fā)揮風(fēng)機(jī)的正常作用。
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